我們知道直線電機(jī)的速度和加速度都比傳統(tǒng)電機(jī)要高，那么速度是多少？怎樣才能提高直線電機(jī)的速度和加速度？下面讓小編為您介紹一下直線電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

　　傳統(tǒng)的"旋轉(zhuǎn)電機(jī)+滾珠絲杠"傳動(dòng)形式，有效進(jìn)給速度30m/min,加速度僅為3m/s.

　　直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)臺(tái)的速度是傳統(tǒng)傳動(dòng)方式的30倍，加速度是傳統(tǒng)傳動(dòng)方式的10倍，最高可達(dá)10G.

　　直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)，無反向工作死區(qū)。由于電機(jī)的慣性小，由其組成的線性伺服系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更高的頻率響應(yīng)。

　　在amAX=Fmax-FRM式中，M為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件的總質(zhì)量，包括工作臺(tái)的質(zhì)量、電機(jī)的主質(zhì)量和工件的質(zhì)量。

　　由此可見，要提高進(jìn)給裝置的速度，就必須降低運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量，增加系統(tǒng)的推力。系統(tǒng)的推力與摩擦力、直線電機(jī)的模型和導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)有關(guān)，通過對(duì)工作臺(tái)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以降低運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量。根據(jù)直線電機(jī)安裝方式的不同，送料單元的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可分為水平布置和垂直布置。